近日，山东高速服务开发集团有限公司与中国公路学会所属中公通达（北京）认证有限公司签署协议，正式启动全国首批高速公路服务区“碳达峰、碳中和”规划及实施示范项目。

该项目遴选山东高速集团内3对服务区作为首批示范，主要开展服务经营边界范围内的温室气体排放清单编制、碳与经营目标关系模型建立、服务区经济增长脱碳、服务区碳中和核证等一系列工作，同时开展科学碳目标、碳中和路径研究及其相关核证方法学研究，形成符合服务区特点、以实现“零碳”目标的完整、科学的系统方法、标准及碳资产管理能力。

服务区是公路交通重要的服务节点，现代化服务区的建设功能全，同时也肩负着高速公路路段的阶段化管理工作。如充电引导、燃料续航、道路拥堵信息疏解等。现代化服务区除实现了上述益民工程外，自身也产生了相对较大的能源消耗及温室气体排放。 

高速公路服务区的地域范围较大，空间区域、经营边界清晰。因此，在组织边界条件相对清晰的地方，适用国际通用相关方法对服务区碳排放及其达峰做好科学评价，同时提出科学可持续的碳中和路径规划。对服务区发展的“零碳”甚至“脱碳”具有非常重要的意义。在服务区的相关“碳达峰”和“碳中和”路径研究，除了能够充分体现“现代化”服务区可持续发展能力外，还能够有效为整个公路行业提供先进的科学示范、并为大规模推广提供例证。

目前，中国公路学会、中公通达（北京）认证有限公司，正积极参与交通运输碳达峰政策类专项研究课题，联合会同有关单位，开展高速公路集团经营边界范围内的碳达峰-碳中和路径规划、碳中和核证，以及路域新能源、智慧交通+智慧能源等工作，旨在为交通行业针对不同阶段的、切实可行的“双碳”目标及其实施提供有效的路径和政策建议，为交通运输领域实现碳达峰碳中和目标作出积极贡献。